PV.Pat File Manager
Kernel Version: Linux webm010.cluster127.gra.hosting.ovh.net 5.15.167-ovh-vps-grsec-zfs-classid #1 SMP Tue Sep 17 08:14:20 UTC 2024 x86_64
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<title>SPTP - Compte rendu </title>
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<script language="JavaScript">
<!--
<!--hide this script from non-javascript-enabled browsers
function MM_findObj(n, d) { //v3.0
var p,i,x; if(!d) d=document; if((p=n.indexOf("?"))>0&&parent.frames.length) {
d=parent.frames[n.substring(p+1)].document; n=n.substring(0,p);}
if(!(x=d[n])&&d.all) x=d.all[n]; for (i=0;!x&&i<d.forms.length;i++) x=d.forms[i][n];
for(i=0;!x&&d.layers&&i<d.layers.length;i++) x=MM_findObj(n,d.layers[i].document); return x;
}
/* Functions that swaps images. */
function MM_swapImage() { //v3.0
var i,j=0,x,a=MM_swapImage.arguments; document.MM_sr=new Array; for(i=0;i<(a.length-2);i+=3)
if ((x=MM_findObj(a[i]))!=null){document.MM_sr[j++]=x; if(!x.oSrc) x.oSrc=x.src; x.src=a[i+2];}
}
/* Functions that handle preload. */
// stop hiding -->
function MM_swapImgRestore() { //v3.0
var i,x,a=document.MM_sr; for(i=0;a&&i<a.length&&(x=a[i])&&x.oSrc;i++) x.src=x.oSrc;
}
function MM_preloadImages() { //v3.0
var d=document; if(d.images){ if(!d.MM_p) d.MM_p=new Array();
var i,j=d.MM_p.length,a=MM_preloadImages.arguments; for(i=0; i<a.length; i++)
if (a[i].indexOf("#")!=0){ d.MM_p[j]=new Image; d.MM_p[j++].src=a[i];}}
}
//-->
/*
function retour()
{
history.go(-1);
}
var motdepasse="sptp75";//CHANGER ICI LE MOT DE PASSE
var name = prompt("Veuillez entre le mot de passe","");
if(name ==motdepasse)
{}
else{ alert("Le mot de passe est incorrect ! Au Revoir..."); retour()}
*/
// -->
</SCRIPT>
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<style type="text/css">
<!--
.Style1 {
color: #000066;
font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;
font-size: 12px;
}
-->
</style>
</head>
<body bgcolor="#9eb5dc" onLoad="MM_preloadImages('../../pix/retour_f2.gif','../../pix/retour_menu_f2.gif','../../pix/menu_syndicat_f2.jpg','../../pix/menu_membres_f2.jpg','../../pix/menu_calendrier_f2.jpg','../../pix/menu_chiffres_clefs_f2.jpg','../../pix/menu_acces_restreint_f2.gif','../../pix/menu_rencontres_f2.jpg','../../pix/menu_conseils_f2.jpg','../../pix/menu_contact_f2.jpg','../../pix/menu_assemblee_generale_f2.jpg','../../pix/menu_acces_restreint_f2.jpg','../pix/menu_acces_restreint_f2.jpg')" background="../../pix/fond.jpg" marginwidth="0" marginheight="7" topmargin="7" leftmargin="0" link="#003366" vlink="#663300" alink="#0000CC">
<a name="top"></a>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" align="center" width="634">
<!-- fwtable fwsrc="sptp (interieur).png" fwbase="cc.jpg" -->
<tr valign="top">
<td width="158">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr valign="bottom">
<td height="81"><img src="../../pix/i1.gif" width="192" height="48"></td>
</tr>
<tr>
<td>
<table width="80%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td><a href="../../syndicat_hist.htm" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('menu_syndicat','','../../pix/menu_syndicat_f2.jpg',1)" ><img name="menu_syndicat" src="../../pix/menu_syndicat.jpg" width="179" height="34" border="0"><br>
</a><a href="../../membres.htm" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('menu_membres','','../../pix/menu_membres_f2.jpg',1)" ><img name="menu_membres" src="../../pix/menu_membres.jpg" width="179" height="29" border="0"><br>
</a><a href="#" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('menu_calendrier','','../../pix/menu_calendrier_f2.jpg',1)" ><img name="menu_calendrier" src="../../pix/menu_calendrier.jpg" width="179" height="32" border="0"><br>
</a><a href="../../chiffres_clefs.htm" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('menu_chiffres_clefs','','../../pix/menu_chiffres_clefs_f2.jpg',1)" ><img name="menu_chiffres_clefs" src="../../pix/menu_chiffres_clefs.jpg" width="179" height="36" border="0"><br>
</a><img name="menu_acces_restreint" src="../../pix/menu_acces_restreint.jpg" width="179" height="37" border="0"><br>
<a href="../../rencontres.htm" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('menu_acces_restreint','','../../pix/menu_acces_restreint_f2.jpg','menu_rencontres','','../../pix/menu_rencontres_f2.jpg',1)" ><img name="menu_rencontres" src="../../pix/menu_rencontres.jpg" width="179" height="29" border="0"><br>
</a><a href="../../conseil_adm.htm" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('menu_acces_restreint','','../../pix/menu_acces_restreint_f2.jpg','menu_conseils','','../../pix/menu_conseils_f2.jpg',1)" ><img name="menu_conseils" src="../../pix/menu_conseils.jpg" width="179" height="34" border="0"><br>
</a><a href="../../ag.htm" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('menu_acces_restreint','','../../pix/menu_acces_restreint_f2.jpg','menu_assemblee_general','','../../pix/menu_assemblee_generale_f2.jpg',1)" ><img name="menu_assemblee_general" src="../../pix/menu_assemblee_generale.jpg" width="179" height="37" border="0"></a><a href="../../ag.htm" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('menu_acces_restreint','','../../pix/menu_acces_restreint_f2.gif','menu_assemblee_general','','../../pix/menu_assemblee_general_f2.gif',1)" ><br>
</a><a href="../../contact.htm" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('menu_contact','','../../pix/menu_contact_f2.jpg',1)" ><img name="menu_contact" src="../../pix/menu_contact.jpg" width="179" height="31" border="0"><br>
</a><a href="../contact.htm" ><img name="menu_acces" src="../../pix/i5.jpg" width="179" border="0" height="31"></a></td>
<td><img src="../../pix/i3.gif" width="13" height="330"></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td><img src="../../pix/i4.gif" width="192" height="16"></td>
</tr>
</table>
<div align="center"><a href="../../../index.html" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('retour_menu','','../../pix/retour_menu_f2.gif',1)"><img src="../../pix/retour_menu.gif" width="121" height="16" vspace="10" name="retour_menu" border="0"></a></div>
</td>
<!-- row 6 -->
<td width="478">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr valign="bottom">
<td><img src="../../pix/i_rencontres.gif" width="297" height="68"><img name="menu_cartouche" src="../../pix/rencontres_cartouche.gif" width="146" height="101" border="0"></td>
</tr>
<tr background="../../pix/fond_blanc2.gif" align="left" valign="top">
<td height="295">
<table width="100%" border="0" cellspacing="5" cellpadding="0">
<tr align="left" valign="top">
<td>
<div align="center">
<p align="center"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="3" color="#663300"><b>COMPTE
RENDU </b></font>
<p align="center"><span class="titre1">INTERVENTION DE THIERRY OSSENT<br>
DIRECTEUR DU DEPARTEMENT PIL - RATP<br>
<br>
MERCREDI 14 FEVRIER 2007 </span>
<p align="center"> </div>
<p align="justify"><span class="titre1"><b>Administrateurs
Présents : </b></span><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="3" color="#663300"><b><br>
</b></font><span class="Style1">MM. Jean Charbonnel (Segex), Bernard Godinot (GTM Construction), Olivier Jamin (Gagneraud), Christian Lacroix (Freyssinet), Alain Marchand (Soletanche Bachy), Jérôme Perrin (Razel), Philippe Seitz (Eiffage), Philippe Viard (Demathieu et Bard) et William Zerbib (Montcocol TP).<br>
Eric Berger (Bouygues TP) était représenté par Martin Fontaine.<br>
Alain Marchand (Soletanche-Bachy) était accompagné par Philippe Gancel.<br>
Michel Peccenini (DG Construction) était représenté par Honoré Giancani.</span></p>
<div align="justify"><span class="Style1">Philippe Seitz (Eiffage) était accompagné par Lucien Vitre.</span>
</div>
<p align="left"><b class="titre1">Adhérents
Présents :</b><font face="Arial, Helvetica, sans-serif"> <br>
</font><span class="texte">MM. Jean-Claude Curt (Sotraisol Fondations), Alain La Personne, Eric Labriet (GCC), Dominique Mazas (Séfi Intrafor) et Bernard Salabert (Guintoli).</span></p>
<p align="left"><span class="titre1"><b>Secrétaire
général :</b></span><br>
<span class="texte">Diane Lionel-Marie</span> </p>
<p align="justify" class="Style1">Thierry Ossent propose de dresser un panorama de l’organisation et des projets de la RATP compte-tenu des changements intervenus ces derniers temps :</p>
<ul>
<li class="Style1">changement au niveau de la présidence de la RATP avec l’arrivée de Monsieur Mougin</li>
<li class="Style1">changement au niveau du département PIL puisqu’il remplace Francis Guittonneau.</li>
</ul>
<p class="Style1">Il énonce 2 éléments qui forment le contexte dans lequel s’inscrit l’action de la RATP :</p>
<ul>
<li class="texte">le STIF - Autorité organisatrice chargée d’organiser, moderniser et prévoir.<br>
La RATP a envers le STIF une relation de contrat d’exploitation et de mise en œuvre de projets.</li>
<li class="texte">l’Europe – Ouverture à la concurrence des transports urbains en 2022.<br>
<span class="Style1">La RATP met en place une stratégie « tous modes, tous métiers, tous territoires », avec une volonté de se développer hors de l’Ile-de-France. </span> </li>
</ul>
<p class="texte"><br>
<br>
</p>
<div align="left"> <font color="#000066" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><strong>ORGANISATION OPERATIONNELLE DE LA RATP </strong></font> </div>
<p class="texte">La RATP est organisée en 3 départements :</p>
<ul class="texte">
<li>Département Exploitation (RER / BUS / METRO)</li>
<li>Département Maintenance (SIT / EST / MEE / MRB / MRF)</li>
<li>Département Ingénierie (SIT / EST / PIL) </li>
</ul>
<div align="left">
<p class="texte"><font color="#000066" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><strong>LE DEPARTEMENT TIL </strong></font></p>
<p class="texte">Il emploie 500 personnes et gère environ 300 opérations.<br>
Ses missions sont :</p>
<ol>
<li class="texte">concevoir des projets lieux (Infrastructures et Equipements)</li>
<li class="texte">gérer au nom des autres, les projets lieux et CPER (confiés à la RATP par le STIF).</li>
</ol>
<span class="texte">Ce qui répartit son activité de la sorte : 44% conduite de projet et 56% missions maitrise d’œuvre. </span>
<p class="texte"><font color="#000066" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><strong>LES ACHATS</strong></font></p>
<ol>
<li class="texte">Procédure négociée</li>
<li class="texte">Renforcement du critère technique pour les projets à risque</li>
<li class="texte">Signature au bordereau et non pas au forfait pour les projets à risque</li>
<li class="texte">Allotissement choisi pour ne pas désavantager les PME </li>
</ol>
<p align="justify" class="texte"><br>
<font color="#000066" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><strong>QUID DE XELIS ? <br>
</strong></font><br>
Le STIF jusqu’ici, laissait la RATP développer des projets. Rien ne dit qu’à l’avenir, le STIF ne s’adressera pas ailleurs ... C’est pour anticiper ce phénomène et pouvoir répondre aux appels d’offre de façon indépendante, que la RATP a créé sa filiale XELIS – 100% RATP mais avec une certaine indépendance d’action. </p>
<div align="justify"><span class="texte">Aujourd’hui, XELIS emploie une soixantaine de personnes et a été dotée des projets CPER. Son domaine d’action concerne les transports urbains en Ile-de-France. </span>
</div>
<p class="texte"><br>
<font color="#000066" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><strong>QUID DE SISTRA ? </strong></font></p>
<p align="justify" class="texte">Il s’agit d’une société créée par la RATP et la SNCF dans les années 60. Thierry Ossent insiste sur la valeur propre de SISTRA, malgré le contexte difficile dans lequel elle évolue, entre la mésentente et la concurrence de ses 2 créateurs ! Son domaine d’action concerne les transports urbains en France.</p>
<p class="texte"><font color="#000066" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><strong><br>
QUID DE L’ALLOTISSEMENT ?</strong></font></p>
<p class="texte">Une parenthèse est faite sur l’intérêt de faire des groupements en amont, plutôt que de travailler avec des groupements de « moins-disant ».</p>
<p class="texte"><br>
<font color="#000066" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><strong>PROJETS</strong></font></p>
<p class="texte">Ils sont de 4 types : </p>
<ol>
<li class="texte">CPER</li>
<li class="texte">Projets de modernisation</li>
<li class="texte">Ouvrages d’art</li>
<li class="texte">Petites structures</li>
</ol>
<p class="texte"><strong><u>1) CPER</u></strong></p>
<p class="texte">Ces projets ont tous été approuvés par le STIF. <br>
Les caractéristiques : </p>
<ol>
<li class="texte">23 projets inscrits</li>
<li class="texte">100 km infrastructures nouvelles</li>
<li class="texte">68 km tramway</li>
<li class="texte">12 km métro</li>
<li class="texte">20 km bus en site propre.</li>
</ol>
<p class="texte"><em><u>Prolongement ligne 4 au Sud à Mairie de Montrouge</u></em><br>
1,4 km de tunnel, 1 station, coût de 193 ME<br>
DCE en mars 2007, Travaux avril 2007, Mise en service octobre 2011<br>
Les négociations avec le STIF font dire qu’ils sont pressés de faire le prolongement jusqu’à Bagneux.</p>
<p class="texte"><em><u>Ligne 8 à Créteil</u></em><br>
1 station, Plateforme, Atelier, Terrain sale, coût de 83 ME<br>
DCE avril 2007, Travaux octobre 2007, Mise en service fin 2010</p>
<p class="texte"><em><u>Prolongement ligne 12 à Aubervilliers</u></em><br>
Projet délicat avec le souterrain, Coût de la 1ère phase de 170 ME, coût total de 338 ME<br>
DCE juin 2007, Travaux janvier 2008, Mise en service mai 2012</p>
<p class="texte"><em><u>T2 – Prolongement Porte de Versailles</u></em><br>
Co-maîtrise d’œuvre RFF, coût de 48 ME<br>
DCE février 2007, Travaux avril 2007, Mise en service juin 2009</p>
<p class="texte"><em><u>T1 – Asnières Genevilliers</u></em><br>
5 km, 10 stations, insertion difficile, coût de 85 ME (hors matériel roulant)<br>
Co-maîtrise d’ouvrage et co-financement<br>
DCE octobre 2007, Travaux 2008, Mise en service 2011</p>
<p class="texte"><em><u>T2 – Prolongement Pont de Bezons</u></em><br>
DCE juin 2007, Travaux mi 2008 , Mise en service février 2011<br>
Peut-être du retard … Problème de financement.</p>
<p class="texte"><em><u>Site Propre Pompadour Sucy-Bonneuil</u></em><br>
DCE novembre 2007, Travaux mars 2008</p>
<p class="texte"><em><u>Tram’y St Denis / Epinay / Villetaneuse</u></em><br>
DCE Eté 2008, Travaux fin 2008</p>
<p class="texte"><em><u>Tram sur pneu Garges / Sarcelles</u></em><br>
DCE 2008, Travaux 2008, Mise en service 2010<br>
Problème de définition du matériel roulant<br>
<em><u>Tram Villejuif – Athis Mons</u></em><br>
Ouvrages d’art, autoroutes, trajet urbanisé, Tram conventionnel<br>
DCE Eté 2008, Travaux 2008, Mise en service 2012</p>
<p align="justify" class="texte"><em><u>Tram Chatillon / Vélizy / Viroflay</u></em><br>
12 km, 1 tunnel à la fin, sur pneu<br>
Coût de 250 ME (hors MR) avec co-financement Etat, RATP, CG 92 et CG 78.<br>
Aujourd’hui, ce projet est contesté compte-tenu de son coût. L’étude de trafic n’est pas stabilisé et le report des charges est difficile à cerner.<br>
DCE mi 2008, Travaux début 2009, mise en service 2010 (surface) et 2012 (tunnel).</p>
<p class="texte"><strong>2) <u>Modernisation</u></strong><br>
<em><u>Renouveau des stations du métro</u></em><br>
115 stations à rénover d’ici 2012, rythme de 25 à 30 stations par an, budget contraint annuel de 28 ME<br>
<em><u>Ré-haussement des quais ligne 1</u></em><br>
<em><u>Dernière station au sud ligne 13</u></em></p>
<p class="texte"><strong>3) <u>Ouvrages d’art</u></strong><br>
<em><u>Rénovation par morceau du viaduc de la ligne 6</u></em><br>
<em><u>Pont Dareau</u></em><br>
<em><u>Rénovation RN 19 Boissy</u></em><br>
<em><u>Viaduc sur la Marne ligne 8</u></em></p>
<p class="texte"><strong>4) <u>Petites structures</u></strong><br>
<em><u>PBS sur RER </u></em><br>
<em><u>Ouvrages de ventilation</u></em></p>
<p class="texte"><font color="#000066" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><strong>QUID SATURATION LIGNE 13 ?</strong></font></p>
<p class="texte">3 projets sont envisagés, dans lesquels le STIF met de l’argent : prolongement ligne 4, métro- phérique, ligne 13.</p>
<p align="center"> </p>
</div>
</div></td>
</tr>
</table>
<div align="center"><a href="#top" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('Image1','','../../pix/retour_f2.gif',1)"><img src="../../pix/retour.gif" width="121" height="16" border="0" name="Image1"></a><br>
</div>
</td>
</tr>
</table>
<p> </p>
</td>
</tr>
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<!-- http://www.macromedia.com -->
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